Gaat aankomst op de Cauberg de koers tactisch beïnvloeden!

Stel Pogacar demarreert op de Keuterberg ,Remco kan even niet mee zal hij terugkomen door zijn aerodynamisch rijden ?Dit is louter hypothetisch,door zijn aerodynamisch rijden kan hij tot 20% voordeel halen en komt hij er terug bij ,dit kan want het is een vlak stuk tussen de Keuterberg en Cauberg.Hij heeft surplus door zijn tijdritcapaciteiten.Is dit logisch te verklaren,ja of nee ? Dus als het zo is heeft hij winstkansen!

Nys in een ruimer groepje zou ik veel kans geven voor winst, maar ik denk ook dat ze geen ruim groepje meer zullen zijn. Healy zie ik nog meegaan met de groten op dit parcours.

Ik verwacht een open wedstrijd omdat renners zoals Evenepoel, Healy, Benoot, ... gebaat zijn met een lange open finale. Tel daarbij het temperament van Pogacar en Pidcock in Strade verwacht ik terug snel een man tegen man gevecht met daarachter een ruimere achtervolgende groep.

De cauberg kan wel scherprechter spelen in de kopgroep om uit te maken wie uiteindelijk de sterkste is.

Ik heb het parcour bekeken finish 2,5 km na de Cauberg inderdaad !Matje had er nog bij mogen zijn,met zijn 3 stel je voor!

Samen weg met nog 50 km te gaan , met die fenomenen weet je nooit als hun benen kriebelen zijn ze weg.Dat is het koers instinct,het zijn beide killers van formaat.Je ziet het niet maar ze knijpen de tegenstander dood.En dit gaat ook zo gebeuren En daar achter een groep van een 10 tot 15 man.

Neen dit gaat geen verandering brengen .Pogacar gaat vroeger aanvallen en de enige die meekan is Remco,samen een sprint a deux op de Cauberg!Wat denken jullie ervan?